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惊世一堵代价高昂,埃及已扣留长赐号

来源 :央视财经、新浪财经    Leora · 编译   2021-04-02 11:34 星期五
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就像币海启行在《苏伊士被堵175小时全纪录,1小时损失26亿谁来赔?》一文里问的那样,从3月23日搁浅堵塞苏伊士运河至3月29日疏通,这条全球海上贸易“咽喉”被卡7天,据不完全统计,本次事故共造成430多艘船滞留于苏伊士运河。

据估算,目前全球12%左右的贸易通过苏伊士运河,每天会有大约30艘的重型货轮通过,南北双向通过的货值约100亿美元,每中断一小时损失4亿美元左右,约合人民币26亿元。

所以,问题来了,被堵175小时,每小时26亿美元,这笔损失谁来赔?

惊世一堵代价高昂,埃及已扣留长赐号

对此,当地时间3月31日,苏伊士运河管理局主席拉比耶表示,此次货轮搁浅事故对埃及造成的损失可能超过10亿美元、约合人民币66亿元。他强调,埃及将向该货轮的运营方和所属方要求10亿美元的赔偿,这是国家的权利。赔偿事宜将在完成对事故的调查后进行讨论。

除此之外,埃及当局将在6天内计算货船救援所产生的设备和人工的费用。拉比耶还透露,在调查结束前当局不会对“长赐号”货轮放行。据估计,“长赐号”货轮上货品的价值约为35亿美元。

据悉,涉事的长赐号已被拖离事发区域,目前正停留在大苦湖。其停留的位置是苏伊士运河最宽广的航段,位于事发地点以北。

惊世一堵代价高昂,埃及已扣留长赐号

埃及工作人员已登上长赐号,对苏伊士运河堵塞事件展开调查并进行各项技术检查,其中包括船舶的适航性等。运河管理局也已要求长赐号提供船只黑匣子以便进行调查。此外,调查人员还将对事发时印度籍船长的各项行动进行核实。

初步检查显示,未发现长赐号有任何技术问题。

此前,长赐号方面声明称,事发时船只遭遇了严重的沙尘天气,在视线受到明显阻碍的情况下,长赐号被大风吹离了航道,最终导致搁浅。然而,拉贝表示,大风沙尘天气可能并非是导致搁浅的主要原因,目前暂时无法排除人为操作失误的可能。

一位苏伊士运河管理局高级官员透露,有潜水员发现“长赐号”货轮船头底部出现“轻微到中等程度的损伤”,但损坏程度“不会阻碍该船继续航行”。

拉比耶称,事故的调查事件或将持续一周,在此期间,长赐号不得离开苏伊士运河区域。

事实上,此前一天,苏伊士运河管理局主席顾问赛义德(Sayed Sheyshe)就表示,针对苏伊士运河搁浅货轮“长赐号”的调查于31日正式开始。

赛义德透露说,此次调查将包括检查“长赐号”货轮的适航性和船长操作记录等,并研究其事故报告和硬件维护报告,以及该船在事故期间的通讯和通话情况,以帮助确定原因。

版权信息
来源:央视财经、新浪财经
版权:编译
原文链接:https://www.bihai123.com.cn/news/ywshrd/311234.html
作者:央视财经、新浪财经
编译发布:Leora
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此文为国外媒体翻译内容,翻译准确性仅供参考,不代表币海启行网的观点和立场。

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