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自食其果!美国车企缺芯,通用、福特多家工厂停产

来源 :证券时报e公司、华尔街见闻、新浪财经、币海启行等    币海独步者 · 编译   2021-04-09 11:26 星期五
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自去年9月美国实施芯片限令后,全球芯片供应链受到扰乱,美国芯片行业发展也遭到了严重的反噬。有声音指出,如今看来“美国也经不起制裁”。

由于芯片供应短缺的缘故,美国福特汽车和通用汽车4月8日分别增加三个工厂到停工停产名单。早前通用宣布因缺芯削减北美数家工厂的产量。据报道,因芯片短缺,通用汽车削减了北美数个工厂的产量。

4月8日周四,美国白宫新闻发言人 Jen Psaki 表示,美国白宫国家经济委员会(NEC)主任 Brian Deese 和白宫国家安全顾问 Jake Sullivan 下周将牵头与“大量公司”的高管们开会,讨论持续已久的芯片供应短缺问题。

这一言论呼应了华尔街日报日内稍早的报道,即美国总统拜登已下令就芯片短缺问题对供应链进行审查,并会见了由两党人士组成的议员小组讨论该问题。下周,白宫高级官员将与芯片制造商会面,讨论可能采取的措施。

分析普遍认为,新冠疫情以来汽车行业缺芯情况愈发严重,主要由于半导体制造商在“居家经济”热潮下为电子消费品分配了更多产能,而超预期反弹的汽车需求反而没有产能应对。今年初美国南方恶劣天气令石化产品供应中断,以及日本一处芯片制造厂起火都加剧了芯片停产。

汽车缺芯而停产已经开始蚕食车企的盈利预期。通用汽车曾在今年2月发布四季报时警告称,今年的营业利润或因芯片短缺而减少15亿~20亿美元。福特汽车称,同样的原因可能令其今年利润减少10亿~25亿美元。

最近几个月来,几乎每个大型汽车公司的生产都受到了压制,除了上文提到的三家巨头,还包括丰田汽车、本田汽车等。

4月8日,据韩国国际广播电台报道,由于芯片短缺,韩国汽车业也遭受沉重打击。当地时间7日,现代汽车旗下生产电动汽车 Kona 和 IONIQ5 车型的韩国蔚山第一工厂进入为期1周的停产,原因正是电动汽车芯片严重短缺。

咨询公司 AlixPartners 曾估计,由于芯片短缺,今年全球汽车行业的收入将锐减606亿美元。

受此影响,在周四标普500指数连续两日创盘中和收盘新高的大背景下,车企们逆市下跌,通用汽车盘中最深跌3.3%,收跌超1%,险些抹去4月以来全部涨幅。福特最深跌2.4%,收跌1.6%,也创4月1日以来最低,在电动车界誓与特斯拉“争一哥”的大众美股 ADR 跌超2%。

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来源:证券时报e公司、华尔街见闻、新浪财经、币海启行等
版权:编译
原文链接:https://www.bihai123.com.cn/news/ywkj/315445.html
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编译发布:币海独步者
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